Laverda Mini: ein einzigartiger italienischer Motorroller
Entdecken Sie die Geschichte des Laverda Mini aus dem Jahr 1962 - ein stilvoller italienischer 50/60-ccm-Roller, der sich an junge Leute und Frauen richtete. Ein einzigartiger Versuch des Motorradherstellers Laverda, den Markt zu erobern, der in einem stillen Untergang endete.
Laverda
Italien
1962
Laverda: von der Landwirtschaft zu den Motorrädern
Laverda begann 1873 als Hersteller von Landmaschinen in Braganza, Norditalien. Im Jahr 1949 gründete Francesco Laverda die Motorradmarke Moto Laverda. In den folgenden Jahren erlangte die Marke dank ihrer zuverlässigen Leichtmotorräder und später sportlichen Modelle wie der SF 750 und der Jota 1000 einen guten Ruf.
Die Überraschung: Der Mini-Roller von Laverda
Auf dem Mailänder Autosalon 1959 präsentierte Laverda unerwartet einen kleinen 50-ccm-Viertakt-Roller, der für Jugendliche gedacht war, die keinen Führerschein brauchten. Eine leistungsstärkere 60-ccm-Version mit drei Gängen folgte im Jahr 1960. Der Mini-Roller zeichnete sich durch technische Raffinessen wie eine kippbare Sitz-Tank-Kombination aus, die den Zugang zum Motor erleichterte.
Der britische Markt und die Triumph Tina
1962 kam der Laverda Mini 60 im Vereinigten Königreich auf den Markt, kurz nach dem viel billigeren und benutzerfreundlicheren Triumph Tina mit Automatikgetriebe. Trotz der Versuche, den Preis des Mini zu senken, konnte Laverda den Wettbewerb nicht gewinnen. Die Tina verkaufte sich sehr gut, während der Mini wenig Erfolg hatte.
Marketing für Frauen
Aufgrund der geringen Größe des Rollers - er wog nur 63 kg und hatte wenig Beinfreiheit - sprach Laverda in der Werbung gezielt Frauen an. Slogans wie "Für Frauen, die wissen, wohin sie gehen" und "Ein echter Frauenroller" Zeitschriften wie Karriere-Mädchen und Fotoplay. Selbst der verzierte Fransensattel war eine bewusste Entscheidung, um weibliche Kunden anzuziehen.
Ende des Mini und Relaunch in Spanien
Die Produktion der Mini-Roller wurde bereits 1962 eingestellt, noch bevor das Modell im Vereinigten Königreich Fuß gefasst hatte. Versuche, die Lagerbestände zu verkaufen, zogen sich bis 1967 hin. Schließlich rettete das spanische Unternehmen Montesa das Projekt, indem es eine Lizenz erwarb und den Roller von 1962 bis 1965 als "Montesa Micro" baute. Dies ermöglichte es Laverda, einen Teil der Investitionen zurückzugewinnen.
Der Untergang von Laverda
Trotz der kurzen Lebensdauer des Mini blieb Laverda jahrzehntelang als Motorradhersteller aktiv. Im Jahr 1985 ging das Motorradunternehmen in Konkurs. Versuche einer Wiederbelebung in den 1990er Jahren scheiterten, auch unter dem Millionär Francesco Tognon. Im Jahr 2000 wurde die Marke von Aprilia aufgekauft, die unter dem Namen Laverda billige asiatische Motorroller vermarktete - ohne Erfolg.
Die Marke heute
Nach der Übernahme von Aprilia durch Piaggio im Jahr 2004 wurde die Marke Laverda still und leise aus dem Verkehr gezogen. Der Markenname wird derzeit nicht mehr verwendet; die Website Laverda.de geht an Aprilia über. Der ursprüngliche landwirtschaftliche Zweig lebt weiter: Das Werk in Breganze produziert noch immer Mähdrescher unter dem Namen Argo SpA, jedoch ohne Verbindung zur Familie Laverda.